Opis

SpitFire CT– napędowe śruby aluminiowe. Śruby spitfire mogą być używane w silnikach zaburtowych Mercury i Mariner o mocy 90-350 KM, a także w przekładniach MerCruiser Alpha One i Bravo One.

Dzięki najbardziej agresywnej geometrii wśród wszystkich aluminiowych śmigieł w swojej klasie, SpitFire zapewnia wyjątkowe osiągi ogólne, w tym: wysokie prędkości maksymalne, pewną kontrolę w zakrętach oraz przyspieszenie o 16 – 25% szybsze niż porównywalne śmigło trzyłopatowe.

Mercury nie pozostawia niczego przypadkowi przy odlewaniu śmigieł SpitFire. Wykonujemy je z opatentowanego materiału Mercalloy®, który pozwala nam odlewać łopaty śmigieł cienkie, a jednocześnie wytrzymałe. Cieńsze łopaty generują mniejsze opory, co przekłada się na wyższy poziom wydajności.

Śruby napędowe przeznaczone do silników i napędów Mercury / MerCruiser:

• 135 – 400 KM (1978r. i nowsze)
• 90 – 115 Comman Thrust (CT) (2014r. i nowsze)
• przekładnia Alpha One
• przekładnia Bravo One

Dla silników o mocy powyżej 300 KM używaj tylko śruby nierdzewnej.

Śruby ze stali nierdzewnej – zestaw Flo-Torq sprzedawany oddzielnie.

Wkładka piasty Flo-Torq:

• Dla silników V6 (od 2018 roku) i 40 CT – 150 KM czterosuw: piasta Flo-Torq SSR 8M0150151.
• Dla silników V8 (2018 rok i nowsze) oraz Verado 350 – 400 KM: zestaw piasty Flo-Torq SSR HD 8M0101601.
• Zestaw Flo-Torq (do 300 KM) Alpha One / Bravo One: 835257K1 / 835257Q1.
• Dla mocy powyżej 400 KM użyj zespołu stałego piasty Flo‑Torq: 835258K2 / 835258Q2
• Do napędów Bravo One XR i XZ użyj zestawu Flo-Torq 1.25″: 840389K06

Model: SpitFire CT

Materiał: Aluminium

Ilość łopat: 4

Wałek napędowy: 15 zębów

Dostępna tylko wersja prawa (RH)

Śruba w zestawie z wkładką Flo-Torq.