Opis

Silnik zaburtowy Mercury 8 KM EFI

Pojemność skokowa: 209 cm³

Budowa silnika: 2 – cylindrowy, 4- zaworowy

Maksymalne obroty: 5000-6000

Dostępny rozmiar kolumny: S (381 mm); L (508 mm)

Waga: 40 kg (waga najlżejszego modelu bez płynów)

Dostępne przełożenie przekładni: 2.08:1

Sterowanie: rumpel; manetka

Ładowanie: brak; 12 Amp

Rozruch: ręczny; elektryczny i ręczny

Trym:  ręczny

System zasilania paliwem: EFI

W skład zestawu wchodzi: śruba napędowa i zbiornik paliwa.

Po pierwsze: elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) – który nie wymaga montażu akumulatora. Po drugie: dwucylindrowa głowica zapewnia niezawodność i łatwy rozruch. Wszystko to aby zapewnić zoptymalizowany pobór paliwa przy wysokiej wydajność i dużej mocy.

Silnik zaburtowy Mercury 8 KM EFI to:

Komfort – dzięki wyważonej głowicy i wykonanej  w nowoczesnej technologii, tłumiącej drgania konstrukcji pokrywy, silniki zaburtowe Mercury FourStroke faktycznie zapewnia wyjątkowo płynną i cichą pracę przy każdej prędkości.

Trwałość – najwyższej jakości technologie zapobiegają korozji a trwałe komponenty zapewniają, że silnik zaburtowy Mercury 8 KM EFI FourStroke może sprostać najbardziej wymagającemu środowisku morskiemu.

Kompaktowa konstrukcja – czyli smukła sylwetka silnika zaburtowego Mercury FourStroke pasuje do większości pawęży, w tym tych z wąskimi wnękami i wąskimi odstępami między silnikami.

Podsumowując:

• Większa moc, a waga mniejsza niż u konkurencji.
• Większa kontrola, przez łatwiejsze sterowanie za pomocą regulowanego rumpla.
• Większy komfort dzięki EFI (elektroniczny wtrysk) nie wymagającego baterii.
• Imponująca wydajność, którą daje wysoki moment obrotowy.

O nas

Zobowiązujemy się do zarejestrowania każdego sprzedanego przez nas silnika w systemie firmy MERCURY, który jest warunkiem uzyskania 5 letniej gwarancji dla klientów detalicznych. Oferujemy dostęp do wszystkich silników, napędów i materiałów eksploatacyjnych firmy Mercury / Quicksilver.